空气压缩机安装检修

一、螺杆空压机的工作原理：

螺杆空压机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。其齿面凸起的转子称为阳转子，齿面凹下的转子称为阴转子。一般阳螺杆为主动转子，阳螺杆带动阴螺杆。在空压机主机两端分别开设一定大小和形状的吸气孔和排气孔。随着转子在机体内的旋转运动，使工作容积由于齿的侵入或脱开而不断发生变化，从而周期性地改变转子每对齿槽间的容积，来达到吸气、压缩和排气的目的。

二、双缸双作用活塞空压机的工作原理：

双缸双作用活塞空压机有一个一级缸（低压缸）、一个二级缸（高压缸），每个缸体有4个单向阀，两个进气阀，两个排气阀。缸体上部连接一个进气阀、一个排气阀，下部相同。活塞上移时，活塞上部进气阀关闭、空气因压缩而压力升高，压力升高到一定值时克服弹簧弹力打开排气阀向外排气，活塞下部气缸形成真空，下部进气阀打开吸入空气，如此反复，活塞空压机就交替地吸入和压出空气。

三、螺杆空压机的组成部分：

（1）压缩机，由螺杆、轴承机壳组成；

（2）主电机；

（3）进口空气滤清器；

（4）油气系统，由油气桶、油气分离器、后冷却器、油冷却器、油过滤器及各类管路阀门；

（5）冷却风扇。

四、如何调整螺杆空压机的排气间隙：

空压机排气间隙的大小直接影响到压缩机的工作性能。间隙过大，会降低压缩机的工作效率，造成出气不足，功率达不到，就会造成机器超温而自动停机；间隙过小，即使暂时运行正常，时间一长，待轴承磨损后，也容易使转子与机器转子端面与排气端盖摩擦，损伤主机。因此调整间隙时要注意以下几个要点：

（1）在测量间隙时，要将排气端盖与壳体用螺栓压紧，否则将影响测量数据的准确性。

（2）用千斤顶将螺杆顶起，定实后装入轴承，确保轴承已到位，用轴承内圈压盖压紧后松开千斤顶。

（3）在排气端装上百分表，使百分表探头顶在轴端上，调整百分表指针到零位，顶起千斤顶，直到百分表度数不再增加为止，此时读数应在规定范围内。如果不在范围内需卸下重新调整垫片，直到符合为止。

（4）测量装入轴承后，轴承内圈（排气端）的端面跳动量，装上百分表，将百分表探头顶在轴承内圈上，用手转动转子一圈，视百分表指针的摆动量，此数值应在规定范围内，否则应检查轴承外圈是否到位或轴承、轴承座圈内是否有杂质。

（5）装上轴承压盖，并拧紧压盖螺栓，装上百分表，将百分表探头顶在轴承内圈压盖上，顶起千斤顶，检测轴承的游隙，此游隙应在规定范围内，如果不在此范围内，可调整轴承压盖上的钢片厚度，直到符合为止。

五、如何检修活塞空压机的活塞？

检查活塞，不得有裂纹、砂眼、伤痕等缺陷：

活塞磨损后，测量其圆度、圆柱度应符合要求；活塞环的径向磨损量不超过原厚度的20%；轴向两平面的平面度为0.05mm。活塞环放入活塞环槽槽内，在限制自由膨胀的情况下，沉入幅度在规定范围内。测量活塞环装入气缸后的开口间隙及轴向间隙是否符合要求。

六、当活塞空压机发出不正常声响时如何处理？

当活塞空压机发出不正常声响时，应检查空压机是否存在以下故障并处理。

（1）检查气缸的余隙，如果太小，可调整余隙。

（2）检查是否有连接件松动，如活塞杆与活塞连接螺母松动、活塞端面螺母松扣、活塞杆与十字头连接不牢活塞撞击气缸盖、阀室上的压盖螺栓没拧紧，应及时拧紧螺母。

（3）若气缸内掉进阀片、弹簧等碎体或其他异物，应立即停机并取出异物。

（4）若活塞环松动，应更换活塞环。

七、如何清洁空压机滤芯？

滤芯的清洁步骤如下：对着一个平的面，轮流轻敲滤芯的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。用小于0.28MPa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹，喷嘴与折叠至少相距25mm，并沿其长度方向上、下吹。如果滤芯上有油脂，则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中洗，在此温水中至少将滤芯浸渍15min，并用软管中的干净水拎洗，不要用加热方法使其加速干燥。滤芯内放一灯进行检查，如发现变薄，针孔或破损之处应废弃不用。一般清洗几次后滤芯都不可再用。密封在金属罐内的整体式滤芯是不可清洗的，达到使用寿命、或者压差报警后应及时更换。